sábado, 15 de junio de 2019

Dado que los imanes nunca dejan de funcionar (a menos que se sobrecalienten), ¿por qué los científicos no los usan para crear energía limpia?

Dado que los imanes nunca dejan de funcionar (a menos que se sobrecalienten), ¿por qué los científicos no los usan para crear energía limpia?


Buena pregunta, y la razón es exactamente lo que escribiste: sólo porque nunca dejan de funcionar.


Supongamos que tiene una mayor parte de un metal magnético, como un pedazo de hierro o acero o lo que sea. Lo colocas a un par de cm de distancia de un imán, fijas una cuerda a esa pieza de metal y la colocas alrededor de un eje del generador. Ahora suelta los frenos. El imán tira de la plancha, la cuerda gira el generador, usted tiene la energía eléctrica. ¡hurra! ¡Una energía libre!. Pero entonces.. ¿Qué? Quieres más, eso es seguro. Bien, todo lo que tienes que hacer es alejar la plancha y empezar de nuevo. Fácil. Sólo necesito superar esa maldita atracción magnética. Pero eso cuesta energía, ¿no? Si calculas esto, eso cuesta al menos tanta energía como ganaste cuando el imán estaba haciendo el trabajo. Al menos, ya que siempre habrá disipación: la fricción mecánica en los mecanismos, la resistencia atmosférica y las corrientes de resaparación ya que el metal se mueve en el campo magnético.

No, es un callejón sin salida.

Pero espera un segundo que digas.. ¿Y si pudiera hacer que el imán deje de funcionar? Tenemos electroimanes, ¿verdad? Encendo la corriente, el imán funciona, lo aconsumo y deja de funcionar. Eso seguramente se puede hacer, ¿no?

Quiero decir que sí, eso podría hacerse. Pero no la energía del campo magnético en el electroimán no viene libre. Se necesita energía para incluso simplemente construirlo (es decir, superar la inductancia de la bobina y aumentar la corriente a algún valor). A continuación, suministra continuamente la energía para mantener la corriente en contra de las pérdidas ohmicas (la resistencia del cable). La última parte que puede omitir si utiliza un imán superconductor. No tienen pérdidas ohmicas. Pero no importa lo que intentes, en toda la factura de energía sigue siendo negativo: no se puede ganar ninguna energía libre, por no mencionar acerca de la energía "limpia" (y qué demonios es? ¿Está limpio el plan de energía nuclear? no, mira Chernóbil. ¿Está limpia la turbina eólica? - mata a los pájaros y causa dolores de cabeza..).

¿Quien va a resolver el efecto en el clima de cientos de miles de turbinas eólicas que sacan tera-vatios de energía de la atmósfera?

¿Quien va a resolver el efecto en el clima de cientos de miles de turbinas eólicas que sacan tera-vatios de energía de la atmósfera?



¿Seriamente? ¿Piensas en todos los miles de científicos involucrados en esto, ninguno se ha detenido y pensado en esto?

Sí, claro que sí. La cantidad es trivial. Incluso si reemplazamos todas las demás formas de producción de energía con turbinas eólicas sería demasiado pequeño para tener algún efecto.

La energía en la atmósfera proviene de la luz del sol golpeándola, y es más de 10.000 veces todo el consumo de energía de la raza humana. Y cuando usamos la energía que las turbinas eólicas extraen, casi todo se convierte de nuevo en energía atmosférica como calor, movimiento y ruido.

Sí, hay investigaciones sobre el efecto de los aerogeneradores en la atmósfera y el propio viento.

No hay ningún problema ambiental particular causado por la extracción de energía eólica, ya que los árboles, bosques, edificios y montañas ya hacen mucho de esto. La superficie de tierra en un gran parque eólico puede ser un poco más cálida de lo que sería sin turbinas eólicas, en el rango de hasta 0,4 grados. Esto se debe a la mezcla de capas atmosféricas. Durante el día, la temperatura del aire disminuye cuanto más alto se sube a la atmósfera. Durante la noche se calienta con altura. Por lo tanto, el calentamiento es generalmente por la noche, por lo general alcanzando su punto máximo antes de la medianoche, en un momento en que las temperaturas son más bajas de todos modos.

El efecto parece ser mayor que este rango en Texas. En el área de las Grandes Llanuras hay más turbulencia natural, y la turbulencia adicional debida a los aerogeneradores debería crear menos mezcla adicional y un menor aumento de temperatura. Este calentamiento no tiene efectos terribles porque el efecto es fijo (a una velocidad y dirección del viento dadas) y no causa mayor variabilidad de la temperatura, mientras que la misma cantidad de calentamiento global haría.

El consumo mundial de electricidad es de alrededor de 25.000 TWh. La superficie de la tierra es de unos 500 m cuadrados de km cuadrados, y hay 8.760 horas en un año sin salto. Si toda la electricidad fuera generada por la eólica y solar, eso funciona a 0.006 W/metro cuadrado, que es 1/400 de la red aproximadade 2.3 W/metro cuadrado que entra en la parte superior de la atmósfera, causada por el calentamiento global debido a los gases de efecto invernadero. 2.3 W/sq metro es la diferencia entre la radiación solar que golpea la parte superior de la atmósfera, y la radiación infrarroja y la luz solar reflejada que sale de la parte superior de la atmósfera. Por lo tanto, la producción de la generación eólica y solar es insignificante en comparación con los efectos del calentamiento global del uso de combustibles fósiles.

El diseño de grandes parques eólicos depende de la comprensión de cómo las turbinas eólicas ralentizan el viento y crean turbulencias.

La velocidad del viento hacia abajo de una turbina tiende a ser restaurada a larga distancia debido a la mezcla de diferentes capas verticales de la atmósfera. Aunque las velocidades del viento tienden a ser más altas en alta mar, hay menos mezcla vertical porque la superficie del mar es plana, por lo que la distancia de mezcla es más larga. En tierra, depende del terreno. En las zonas montañosas hay mucha más mezcla vertical y distancias de mezcla cortas, mientras que las llanuras tienden a tener una mezcla igualmente pequeña como la superficie del mar.

Un efecto de todo esto es que un pequeño parque eólico puede alcanzar una densidad de potencia particular en vatios por metro cuadrado de superficie marítima o terrestre, pero un parque eólico mucho más grande no puede alcanzar la misma densidad de potencia, por lo que debe estar más extendido. El efecto es muy notable para los parques eólicos que se extienden sobre áreas de cientos de km cuadrados.

En menor escala, al planificar un parque eólico, el diseño de la turbina se optimiza para las direcciones del viento y las fortalezas que normalmente se encuentran, como se da en este viento "rose" de Wikipedia que da la probabilidad de viento con direcciones y fortalezas particulares .

viernes, 14 de junio de 2019

¿LOS PANELES SOLARES EN MI HOGAR SERIAN COSTOSOS?

Instalar Paneles solares en mi hogar.!


Mi beneficio de instalación de paneles solares Ahora, me importa el medio ambiente, pero como la mayoría de la gente poniendo paneles solares, no soy parte del 1% superior (o 2% o 3%...). En primer lugar, necesitaba asegurarme de que tenía sentido económico para mí.Consideré la instalación de mis paneles solares (otoño de 2016) con un análisis de la amortización para mí (EROI).Sin créditos de ningún tipo (y suponiendo que los precios eléctricos no suban), fue una recuperación de 24 años (la vida útil de los paneles está garantizada durante 25 años y la vida útil estimada es de 50 años). No es genial para mí, pero con el beneficio secundario de ayudar al medio ambiente. Con créditos inmediatos, la amortización fue de 5,5 años Con todos los créditos actuales y futuros (período de 10 años) calculados, mi reembolso fue de 1,86 años. Cada año después del punto de amortización me ahorra $2500 por año (además de cualquier cantidad de los costos eléctricos suben) y un adicional de $500 por 7200 millas eléctricas de mi automóvil híbrido. Y mejora mi parte de reducir el calentamiento global significativamente. Los paneles solares también pueden aumentar el valor de su casa cuando la vende, pero ese número es más difícil de cuantificar.Si hubiera financiado toda la instalación del panel solar con mi hipoteca de vivienda, el costo adicional habría sido fácilmente cubierto por el ahorro solar promedio cada mes ($200 por mes).

¿Cuántos ingresos se pueden generar de una planta de energía solar de 1 MW en caso de que tome la cantidad máxima posible de un préstamo?

¿Cuántos ingresos se pueden generar de una planta de energía solar de 1 MW en caso de que tome la cantidad máxima posible de un préstamo?


Esta es una pregunta interesante porque toca el tema financiero. Sin embargo, se requieren más datos para un análisis detallado. También necesita saber:


Salida anual de energía en kilovatios-hora. Sabemos que la capacidad es de 1 MW, pero la producción de energía real depende de las condiciones de sol en el sitio del proyecto, así como de la presencia de obstáculos que bloquean el sol (árboles, colinas, edificios, etc.)

Kilovatio-hora precio. ¿Por cuánto vendes cada kilovatio? La mayoría de los proyectos a escala de servicios públicos están ahora por debajo de 6 centavos por kWh. El precio más bajo que he visto en las noticias de energía es 1.79 centavos / kWh (granja solar de 300 MW en Arabia Saudita). Para los proyectos propiedad de los consumidores de energía existe una tarifa de alimentación, normalmente superior al costo mayorista.

Condiciones del préstamo: Tasa de interés anual, pagos por año, período de reembolso.

Hagamos un ejercicio rápido con algunas suposiciones.

Con un buen sitio, puede obtener más de 4.000 kWh por día con un sistema de 1 MW. Esto nos da una producción anual de 1.460.000 kWh.

Suponiendo un arancel de alimentación de 10 centavos/kWh, esto representa $146,000 en ingresos anuales.

Muchos proyectos ahora cuestan 1 millón de dólares por MW, por lo que necesita un préstamo millonario para este proyecto. Supongamos una tasa de interés anual del 4% y un plazo de 15 años.

Pago anual - -$89,941

Mantenimiento anual (1% del costo inicial) - -$10,000

Ingresos netos: $146,000 - $89,941 - $10,000 $46,059

En este ejemplo los números funcionan, pero tenga en cuenta que se inventan los datos. La mejor recomendación: obtener un estudio de viabilidad profesional antes de continuar.


ENERGIA LIBRE Y LIMPIA, GRACIAS AL MAGNETISMO.

PUNTO DE VISTA SOBRE LA ENERGÍA MAGNÉTICA


PARA SALVAR EL MUNDO


A partir de hoy, todavía no hay planes que yo sepa que seguramente resulten en un motor magnético. Sin embargo, eso podría cambiar en las próximas semanas, ya que alguien ha presentado un diseño que están hablando de abastecimiento abierto. Estoy en proceso de conseguirlos, tener unos pocos construidos para confirmar el diseño, y luego publicar los planes.

Además, el número de personas que he conocido que afirman firmemente haber construido un motor de todo imán de trabajo ha aumentado a pesar de que yo mismo todavía nunca he visto uno yo mismo.

También he conocido a una persona que es un inventor extremadamente talentoso que me dijo que hace unos 30 años le dijeron que en algún momento inventaría un motor de imán que ayudaría sustancialmente al planeta. Parece haber sido empujado más cerca de tal vez finalmente llegar a eso.

Hay un supuesto diseño de trabajo que estoy seguro de que es real, que ha estado alimentando una casa durante 1,5 años con sólo una caída del 5% en el magnetismo durante un período de 1 año. El inventor no quiere sacarlo adelante él mismo, pero está dispuesto a venderlo directamente a alguien que lo lleve hacia adelante, por muchos millones de dólares. Si conoces a alguien que pueda estar interesado, avísame.

La física convencional dice que es "imposible" que los imanes proporcionen una fuente de energía primaria. Sin embargo, miles de investigadores en todo el mundo han estado llevando a cabo la tarea de construir un motor magnético de trabajo. Muchos afirman haber logrado este objetivo. Ninguno ha llegado al mercado todavía.

Hemos publicado una encuesta para obtener su opinión sobre esta pregunta, con las siguientes opciones de respuesta: Imposible Tal vez Bastante seguro Alguien en el que confío dice que han construido uno. Yo personalmente he construido o visto uno. Comenta como quieras.

Cuatro de los veinte miembros del Congreso de Nueva Energía que respondieron a una encuesta de una semana de duración dijeron que habían presenciado personalmente un motor magnético en funcionamiento en el que los imanes eran la única fuerza motriz. Una encuesta de seguimiento presentada al público en general muestra una proporción similar.

sábado, 4 de mayo de 2019

Los paneles solares de Zero Mass Water extraen agua potable limpia de la capa de aire

Los paneles solares de Zero Mass Water extraen agua potable limpia de la capa de aire.


Alrededor del mundo, aproximadamente 2,1 mil millones personas no tienen acceso inmediato a agua potable limpia.

Una startup llamada Zero Mass Water tiene como objetivo hacer que el agua potable sea fácilmente accesible para más personas en todo el mundo. En 2015, lanzó su primer producto, source, una matriz de paneles solares que cosecha y filtra el agua del vapor en el aire. La compañía ha instalado los dispositivos en 11 países, incluyendo Chile, Jordania, Perú, y los Estados Unidos, donde se puso a disposición a finales de 2017.

Source está agregando Australia a esa lista. La agencia australiana de energías renovables (ARENA) concedió a Zero Mass $420.000 la instalación de 150 hidropaneles de origen en varias ciudades, entre ellas Sídney, Perth y Adelaida.

Cada panel cuesta $2.000 (más una cuota de instalación de $500) y genera un promedio de 2 a 5 litros de agua diariamente, dependiendo de los niveles de humedad y luz solar. Fuente puede trabajar en cualquier lugar, y muchos arreglos se despliegan en desiertos donde el agua es escasa.

Cómo funciona
Los paneles utilizan la luz solar para producir calor, lo que les permite recolectar vapor de agua del aire. El vapor cosechado se esteriliza y se convierte en líquido.

El dispositivo añade minerales para aumentar los niveles de pH del agua (para que tenga un sabor más parecido al agua embotellada), y almacena el agua debajo de los paneles en un reservorio que puede contener 30 litros. Por último, el agua viaja desde el embalse a través de una tubería hasta un grifo.

INCREIBLE... Noruega prohíbe el biocarburante del aceite de palma para combatir la deforestación

Noruega prohíbe el biocarburante del aceite de palma para combatir la deforestación


El aceite de Palma se utiliza prácticamente en cualquier cosa, desde los alimentos hasta la industria de maquillaje, y la rápida expansión de las plantaciones de palmeras se realiza a expensas de los ecosistemas tropicales, las poblaciones nativas, la degradación de la tierra y las emisiones de carbono.

Los bosques tropicales se queman anualmente para ser reemplazados por granjas de palmeras en países como Indonesia y Malasia, que producen más del 80% del suministro mundial de aceite de Palma. Los países de la UE y la Asociación de libre comercio de la UE (AELC) reciben el 12% de las exportaciones de aceite de Palma de Malasia, y una porción de esto se utiliza como sustituto del petróleo crudo en la producción de biocarburantes.

A partir de 2020, se espera que el gobierno imponga impuestos y políticas para excluir los biocombustibles relacionados con el riesgo de deforestación.

Si bien el mercado noruego representa menos del 1% del total de las exportaciones de aceite de Palma, es un ejemplo de las políticas de lucha contra la deforestación basada en el mercado. La UE también ha decidido prohibir el uso del aceite de Palma en los combustibles a partir de 2021.

Malasia se comprometió a aplicar políticas para garantizar la sostenibilidad de la producción y la cadena de suministro de aceite de Palma, aunque también deberían tomarse medidas para detener la expansión de las plantaciones de palmeras.

viernes, 7 de septiembre de 2018

3 ideas frescas para combatir la contaminación atmosférica

Las mejores 3 ideas frescas para combatir la contaminación atmosférica

Las mejores 3 ideas frescas para combatir la contaminación atmosférica

Sembrar Más árboles:

Los árboles se ven comúnmente como el enemigo natural de la contaminación atmosférica. El aumento del número de árboles dentro de las ciudades se considera así comúnmente como la solución última a la contaminación atmosférica urbana. Sin embargo, este método urbano de la purificación del aire no es tan útil como mucha gente piensa. Como ha señalado, entre otros, este artículo, es relevante tener en cuenta el caudal de aire de la ciudad. Plantar árboles a lo largo de una calle estrecha puede conducir a la formación de un "techo verde" que impide que los contaminantes escapen de la calle. Los árboles individuales pueden romper el flujo del viento, desviando los contaminantes hacia los peatones.

Mientras que el dióxido de carbono a menudo se considera como la mayor amenaza, los óxidos de nitrógeno y la materia particulada presentan mayor riesgo para los humanos, especialmente para los niños y ancianos. Estos gases y partículas son liberados por combustión de combustible. Sin embargo, el efecto de los árboles sobre estos gases y partículas es aún desconocido. La simple siembra de más árboles no es la solución definitiva para la contaminación atmosférica urbana y hay que tener en cuenta una multitud de complejidades a medida que los científicos señalan.

Ciudad y Arboles


Green City Solutions, la empresa alemana responsable de cuatro de las nuevas CityTrees de Ámsterdam, reconoce que "muchas ciudades están encontrando dificultades para respirar". La compañía descubrió que el 90% de todos los habitantes de la ciudad respiran aire contaminado cada día, 7 millones muertes anuales son causadas por la contaminación atmosférica, y 1,48 billones euros se pierden anualmente en Europa debido a la contaminación atmosférica. El CityTree afirma que puede ayudar a aliviar estos serios problemas. El concepto aplica las culturas del musgo que tienen la capacidad de filtrar los agentes contaminadores, tales como materia particulada, fuera del aire. Unen las partículas a las superficies foliares y las integran en su biomasa, purificando por este medio el aire que los rodea.

Sin embargo, los entornos urbanos no son ideales para el musgo. Por lo tanto, CityTree combina plantas que dan sombra, suministro automatizado de agua y nutrientes con Internet de las cosas de la tecnología (mucho) para que el musgo prospere en las ciudades. Al mismo tiempo, el rendimiento del filtro y las necesidades del musgo son monitoreados. Los paneles solares integrados generan la energía necesaria para el funcionamiento del Ciudad y Arboles.

Ámsterdam está instalando cuatro CityTrees dentro de una de sus calles notoriamente contaminadas, Valkenburgerstraat. La calle forma una parte vital de la red de carreteras de la ciudad, conectando un importante eje norte-sur de tráfico a la estación central de tren y uno de los tres principales túneles que conectan la ciudad principal con sus suburbios del norte. Los residentes se han quejado de la mala calidad del aire durante años y el gobierno local espera que los cuatro árboles le ayuden.


Proyecto de smog libre

El laboratorio de diseño social holandés Studio Rosegaarde ofrece otro conjunto de soluciones que ayudan a aliviar la contaminación atmosférica urbana. Su proyecto libre de humos "es una serie de innovaciones urbanas lideradas por el Roosegaarde para reducir la contaminación y proporcionar una experiencia inspiradora de un futuro limpio". Una de estas innovaciones es la torre libre de smog. Rosegaarde lo llama "la mayor aspiradora de smog del mundo". Los 7 metros de altura utiliza ' tecnología de ionización positiva ' que limpia 30,000 m3 por hora, utilizando "no más electricidad que una caldera de agua". Rosegaarde dice que es principalmente una solución local que proporciona aire limpio en espacios como parques. En 2015, la torre libre de smog fue plantada en la ciudad holandesa de Rotterdam y ha encontrado su camino a través del mundo en China, donde ahora se ha implementado.

Junto con la torre de smog libre, Studio Roosegaarde ha desplegado la niebla libre de smog. "la innovadora bicicleta inhala aire contaminado, lo limpia y da aire limpio al ciclista". El smog Free Bicycle parece que está diseñado para los ciclistas solteros sanos, pero esto no es cierto. El sistema está destinado a convertirse en una manera de lograr las ciudades libres de smog mediante la instalación del sistema en miles de bicicletas dentro de las ciudades, impactando el área urbana en su conjunto, no sólo el que conduce la bicicleta.

Como simplemente añadir más árboles no es la solución, las innovaciones más complejas como el CityTree y el proyecto de smog libre podrían contribuir a la reducción real de la contaminación atmosférica en las ciudades. Simplemente añadir más árboles reduce la naturaleza a una solución funcional a los problemas hechos por el hombre. Los árboles no son apreciados por "sólo estar allí", pero se utilizan para servir a la humanidad. Por otro lado, las innovaciones como CityTree y el proyecto smog Free abordan los resultados de las actividades contaminantes de formas más efectivas. Al mitigar sólo los efectos negativos de la contaminación causada por los motores de combustión, la necesidad de este tipo de soluciones permanecerá y aumentará. A pesar del hecho de que CityTree y el proyecto libre de smog no están destinados a cambiar nuestro comportamiento, debemos tener en cuenta que necesitamos cambiar nuestras rutinas diarias para hacer que nuestras ciudades sean saludables.

6 nuevas tecnologías que podrían mejorar la calidad del aire urbano

Increíble, observa las 6 nuevas tecnologías que podrían mejorar la calidad del aire urbano

Increíble, observa las 6 nuevas tecnologías que podrían mejorar la calidad del aire urbano


Es justo decir que ahora hay una creciente sensación de urgencia sobre la necesidad de limpiar la contaminación atmosférica en el Reino Unido, en particular en Londres. El intercambio de políticas publicó informes recientemente que fijaban la escala del desafío de la contaminación atmosférica en Londres, y una gama de soluciones políticas. El Tribunal Supremo concedió recientemente permiso para que los abogados ClientEarth llevar a Defra de vuelta a la corte para impugnar la idoneidad de los últimos planes de contaminación atmosférica del gobierno. La Comisión selecta del Efra publicó un informe que criticaba los planes del gobierno, y 29 parlamentarios han firmado una moción en el día temprano pidiendo acción sobre las emisiones de gasóleo en los centros urbanos.

Nuestro informe más reciente sobre la contaminación atmosférica consideró muchas de las tecnologías clave para abordar la contaminación atmosférica, incluidos los vehículos de menor emisión (incluidos el eléctrico, el híbrido y el GLP), el reparto de automóviles y las fuentes de calor y energía de menor emisión. Si bien el papel de estas tecnologías en la reducción de la contaminación atmosférica es generalmente aceptado, también hay numerosas otras tecnologías emergentes que también podrían desempeñar un papel en el futuro.

He aquí una selección de tecnologías que he estado leyendo recientemente:


Gas a líquidos: una solución para abordar las emisiones de los vehículos diesel es cambiar a combustibles alternativos. Mientras que el eléctrico y el LPG ofrecen los sistemas de carburante totalmente separados, hay también otras opciones que ofrezcan el potencial de limpiar los Diesels existentes. Por ejemplo, Shell ha desarrollado un nuevo combustible sintético de "gas a líquido" (GTL) derivado del gas natural que es una "gota en" el reemplazo para el diesel (es decir, el motor no requiere ninguna modificación). 

Las pruebas han demostrado que el uso de GTL en vehículos pesados como camiones, autobuses y barcos podría reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en un 5-37%, y las emisiones de partículas (PM) en un 10-38%, dependiendo de la edad del vehículo. El combustible de GTL ya se está produciendo en cantidades significativas a nivel mundial, y está disponible comercialmente en los países bajos, pero su uso es actualmente muy limitado en el Reino Unido. De manera similar, el gas natural también puede convertirse en dimetil éter (DME), otra alternativa potencial al diésel. 

Se cree que el uso de DME reduce las emisiones de NOx en alrededor del 25% (en comparación con un diesel estándar), y prácticamente elimina las emisiones de PM.  DME es menos sencillo de implementar que GTL en el sentido de que requiere alguna modificación del motor, aunque los fabricantes como Ford y Volvo aparentemente están investigando el potencial para llevar vehículos al mercado que utilizan DME como combustible.

Aditivos para combustibles de hidrógeno: también se pueden lograr reducciones en las emisiones mejorando el ciclo de combustión de combustible en los vehículos existentes mediante el uso de aditivos. La tecnología ezero1 producida por el Reino Unido desarrollador CGON hace esto mediante la alimentación de pequeñas cantidades de hidrógeno en la toma de aire del vehículo, de manera que crea una quemadura más eficiente. 

Las pruebas independientes demuestran que esto aumenta la eficiencia de los combustibles, al tiempo que reduce las emisiones de NOx, PM, hidrocarburos y monóxido de carbono. La tecnología se puede equipar a los coches y furgonetas existentes (gasolina o diesel) y está disponible comercialmente, aunque hasta la fecha sólo se ha vendido en números relativamente pequeños.

Vehículos autónomos: una de las Mega-tendencias en el sector de la automoción es el movimiento hacia vehículos autónomos o "auto-conductores". Esto podría cambiar fundamentalmente la forma en que los vehículos utilizan la red vial, lo que reduce la naturaleza de los tráficos (que se debe en parte a la forma en que nosotros los humanos conducimos los coches), y abriendo la posibilidad de "pelotones de vehículos" en las autopistas.

Una serie de estudios han estimado que los vehículos autónomos podrían mejorar la eficiencia del combustible en un 15-40%, reduciendo las emisiones de contaminantes locales, así como los gases de efecto invernadero, sin mencionar los beneficios en términos de seguridad y congestión. Volvo ha lanzado planes para enjuiciar a los coches conductores en Londres por 2017, mientras que el presupuesto 2016 también contenía una serie de medidas para promover los vehículos conectados y autónomos.

Aire líquido: también se están desarrollando nuevas tecnologías para abordar fuentes de contaminación muy específicas. Por ejemplo, una creciente fuente de contaminación en las ciudades proviene de camionetas y camiones refrigerados. 

Se ha estimado que hay alrededor de 84.000 unidades de refrigeración de transporte en la carretera en el Reino Unido, cada uno de los cuales emite 29 veces más de PM y seis veces más NOx que un camión moderno. Mientras que los camiones están sujetos a las normas de emisiones, los motores auxiliares utilizados para alimentar las unidades de refrigeración están en gran medida sin regulación y son altamente contaminantes. Empresa de tecnología dearr está desarrollando un sistema alternativo basado en el uso de "aire líquido", que produce cero emisiones en la carretera.

domingo, 2 de septiembre de 2018

5 innovaciones tecnológicas que nos podrían salvar del cambio climático

5 innovaciones tecnológicas que nos podrían salvar del cambio climático

5 innovaciones tecnológicas que nos podrían salvar del cambio climático

El año 2016 fue histórico de muchas maneras. Uno de sus momentos más significativos ocurrió cuando entró en vigor el acuerdo de París sobre el cambio climático.

Pero el gigante tecnológico y filántropo Bill Gates argumenta que necesitamos mucho más que un recorte en las emisiones globales para resolver nuestro problema climático – "necesitamos un milagro energético", dice.

Así que él, junto con algunas de las personas más ricas del mundo, han lanzado un fondo para invertir en soluciones impulsadas por la tecnología. Reunirá a gobiernos e instituciones de investigación e inversores multimillonarios que tratarán de limitar el cambio climático.

Estas son cinco innovaciones tecnológicas que podrían ayudarles a alcanzar su meta.

Generación de energía


Ya sabemos que la energía nuclear es una forma de producir electricidad libre de emisiones de carbono, pero todavía tenemos que aprovecharla de una manera que sea verdaderamente segura y rentable. Sin embargo, quizá estemos más cerca de una respuesta.

La empresa canadiense General Fusion pretende ser la primera en el mundo en crear una planta de energía de fusión nuclear viable comercialmente.

"la fusión produce cero emisiones de gases de efecto invernadero, emitiendo sólo helio como escape. También requiere menos tierra que otras tecnologías renovables ", dice la compañía. "la energía de fusión es intrínsecamente segura, con la posibilidad cero de un escenario de crisis y ningún desperdicio duradero, y hay suficiente combustible de fusión para alimentar el planeta durante cientos de millones de años".

Transporte


El transporte representa el 23% de las emisiones mundiales de CO2 relacionadas con la energía. Pero la demanda de transporte sólo va a aumentar.

Ya hemos encontrado formas alternativas de accionar vehículos, como la electricidad, pero para hacerlo a gran escala, necesitamos baterías mucho más eficientes y una tecnología de carga de baterías mucho más eficiente.

Los investigadores de la Universidad de Surrey dicen que han hecho un avance científico en este sentido. Dicen que han descubierto nuevos materiales que ofrecen una alternativa a la energía de la batería y demostrado ser entre 1000-10000 veces más de gran alcance que la alternativa existente de la batería, un Supercapacitor.

"la nueva tecnología se cree que tiene el potencial de los coches eléctricos para viajar a distancias similares como los coches de gasolina sin la necesidad de parar para recargar largas pausas de entre 6 y 8 horas, y en lugar recargar completamente en el tiempo que tarda en llenar un coche regular con p etrol ", dice la Universidad.


Alimentos


Alrededor de una cuarta parte de todas las emisiones globales provienen de alimentar a las 7 mil millones personas del mundo, y parte de ello proviene del consumo de carne. "no hay manera de producir suficiente carne para 9 mil millones personas", dijo Bill Gates en un puesto de blog de 2013.

Una de las alternativas es comenzar a producir carne cultivada en el laboratorio, y producir sustitutos de carne que se vean, prueben y sientan como la cosa real. Puede parecer la materia de la ciencia ficción, pero las compañías y los inversionistas por igual lo toman muy en serio. La compañía más allá de la carne, ya apoyada por Bill Gates, ha creado la primera hamburguesa de carne del mundo que está enteramente basada en plantas. Está hecho principalmente de proteína vegetal encontrada en guisantes.

Fabricación


Hacer las cosas que usamos cada día pone una enorme presión sobre el clima – alrededor del 30% de las emisiones provienen de la industria.

¿y si pudiéramos sacar esas emisiones de CO2 del aire? La ingeniería del carbono es una empresa canadiense que está trabajando exactamente en eso – tomando dióxido de carbono directamente de la atmósfera y luego usándolo para producir combustible.

Según la compañía, "la captura directa de aire puede remover mucho más CO2 por acre de huella de tierra que árboles y plantas". La empresa ya está ejecutando una planta de demostración en Squamish, Columbia Británica, que está eliminando una tonelada de CO2 del aire todos los días.

Edificios


Las emisiones de gases de efecto invernadero de los edificios también son significativas. Necesitamos iluminación, energía, calefacción y enfriamiento tanto en casa como en la oficina, en la escuela o en un hospital. Las emisiones combinadas de estas fuentes contribuyen casi el 20% de las emisiones globales.

Parte de la respuesta es construir ciudades más inteligentes.

Eso es lo que una empresa llamada los laboratorios de acera (que es parte de Alphabet Inc, el padre de Google) está haciendo, aprovechando las tecnologías digitales para resolver los problemas actuales apremiantes de la ciudad. Uno de sus proyectos actuales consiste en ver cómo el tráfico fluye a través de una ciudad y cómo los hotspots de la congestión podrían ser resueltos. Esto podría reducir drásticamente la contaminación atmosférica en nuestras ciudades.